Κράμα νικελίουΣύρμα συγκόλλησηςERNiCr-3
| Πρότυπα |
| EN ISO 18274 – Ni 6082 – NiCr20Mn3Nb |
| AWS A5.14 – ER NiCr-3 |
Χαρακτηριστικά και εφαρμογές
Το κράμα 82 χρησιμοποιείται για τη συγκόλληση των κραμάτων 600, 601, 690, 800 και 800HT κ.λπ.
Το εναποτιθέμενο μέταλλο συγκόλλησης έχει υψηλή αντοχή και καλή αντοχή στη διάβρωση, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής στην οξείδωση και της αντοχής σε ρήξη ερπυσμού σε υψηλές θερμοκρασίες.
Ιδανικό για ανόμοιες εφαρμογές συγκόλλησης μεταξύ διαφόρωννικέλιοκράματα, ανοξείδωτοι χάλυβες, χάλυβες άνθρακα συμπεριλαμβανομένης της επικάλυψης.
Κατάλληλο για εφαρμογές που κυμαίνονται από κρυογονικές έως υψηλές θερμοκρασίες, καθιστώντας αυτό το κράμα ένα από τα πιο χρησιμοποιούμενα στηννικέλιοοικογένεια.
Ακριβής περιέλιξη στρώσεων για ανώτερα χαρακτηριστικά τροφοδοσίας σύρματος.
Συνήθως χρησιμοποιείται στην παραγωγή ενέργειας και στις πετροχημικές βιομηχανίες κ.λπ.
Τυπικά βασικά υλικά
Κράμα 600, Κράμα 601, Κράμα 690, Κράμα 800, Κράμα 330*
* Ενδεικτική, όχι εξαντλητική λίστα
| Χημική Σύνθεση % | ||||||
| C% | Mn% | Fe% | P% | S% | Σι% | |
| μέγιστο | 2,50 | μέγιστο | μέγιστο | μέγιστο | μέγιστο | |
| 0,05 | 3,50 | 3,00 | 0,030 | 0,015 | 0,50 | |
| Cu% | Ni% | Συντελεστής % | Ti% | Cr% | Nb+Ta% | |
| μέγιστο | 67,00 | μέγιστο | μέγιστο | 18.00 | 2,00 | |
| 0,50 | λεπτά | 1,00 | 0,75 | 22.00 | 3,00 | |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | ≥600 MPa |
| Όριο απόδοσης | ≥360 MPa |
| Επιμήκυνση | ≥30 MPa |
| Αντοχή σε κρούση | ≥100 MPa |
Οι μηχανικές ιδιότητες είναι κατά προσέγγιση και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη θερμότητα, το αέριο θωράκισης, τις παραμέτρους συγκόλλησης και άλλους παράγοντες.
Αέρια θωράκισης
EN ISO 14175 – I1, I3
Θέσεις συγκόλλησης
EN ISO 6947 – PA, PB, PC, PD, PE, PF
| Δεδομένα συσκευασίας | |||
| Διάμετρος | Βάρος | Πηνίο | Ποσότητα παλέτας |
| 1,00 χιλ. 1,20 χιλιοστά | 15 κιλά 15 κιλά | BS300 BS300 | 72 72 |
Ευθύνη: Παρόλο που έχουν καταβληθεί όλες οι εύλογες προσπάθειες για να διασφαλιστεί η ακρίβεια των πληροφοριών που περιέχονται, οι πληροφορίες αυτές υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση και μπορούν να θεωρηθούν μόνο ως κατάλληλες για γενική καθοδήγηση.

