Κράμα νικελίουΣύρμα συγκόλλησηςΣύρμα TigERNiCrMo-10
| Πρότυπα |
| EN ISO 18274 – Ni 6022 – NiCr21Mo13Fe4W3 |
| AWS A5.14 – ER NiCrMo-10 |
Χαρακτηριστικά και εφαρμογές
Κράμα νικελίου-χρωμίου-μολυβδαινίου σχεδιασμένο για τη σύνδεση κραμάτων C22, 625, 825 ή συνδυασμών αυτών των κραμάτων.
Παρέχει ένα ανθεκτικό μέταλλο συγκόλλησης χωρίς Nb για ανόμοιες συγκολλήσεις σε υπερωστενιτικούς και υπερδιπλούς ανοξείδωτους χάλυβες.
Προσφέρει εξαιρετική αντοχή σε ρωγμές, κοιλώματα και διάβρωση λόγω καταπόνησης και διάβρωσης.
Χρησιμοποιείται εκτενώς για επικαλύψεις και επενδύσεις χαλύβων χαμηλότερου κράματος.
Συνήθως χρησιμοποιείται στη συγκόλληση επιθετικά διαβρωτικών μέσων σε μονάδες χημικής επεξεργασίας, σε επικαλύψεις ανθεκτικές στη διάβρωση και σε σοβαρά υπεράκτια και πετροχημικά περιβάλλοντα κ.λπ.
Τα πιστοποιητικά δοκιμών βρίσκονται στο διαδίκτυο στο @wilkinsonstar247.com
Τυπικά βασικά υλικά
Κράμα 22, Κράμα 625, Κράμα 825, Κράμα 926*
* Ενδεικτική, όχι εξαντλητική λίστα
| Χημική Σύνθεση % | ||||||
| C% | Mn% | Fe% | P% | S% | Σι% | Cu% |
| μέγιστο | μέγιστο | 2,00 | μέγιστο | μέγιστο | μέγιστο | μέγιστο |
| 0,010 | 0,50 | 6,00 | 0,020 | 0,010 | 0,08 | 0,50 |
| Ni% | Συντελεστής % | Cr% | Μήνας% | V% | W% | |
| 49,00 | μέγιστο | 20,00 | 12,50 | μέγιστο | 2,50 | |
| λεπτά | 2,50 | 22,50 | 14,50 | 0,30 | 3,50 | |
| Μηχανικές Ιδιότητες | ||
| Αντοχή σε εφελκυσμό | ≥690 MPa | |
| Όριο απόδοσης | - | |
| Επιμήκυνση | - | |
| Αντοχή σε κρούση | - | |
Οι μηχανικές ιδιότητες είναι κατά προσέγγιση και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη θερμότητα, το αέριο θωράκισης, τις παραμέτρους συγκόλλησης και άλλους παράγοντες.
Αέρια θωράκισης
EN ISO 14175 – TIG: I1 (Αργό)
Θέσεις συγκόλλησης
EN ISO 6947 – PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG
| Δεδομένα συσκευασίας | |||
| Διάμετρος | Μήκος | Βάρος | |
| 1,60 χιλιοστά | |||
2,40 χιλιοστά
3,20 mm1000 mm
1000 χιλ.
1000 mm5 Kg
5 κιλά
5 κιλά
Ευθύνη: Παρόλο που έχουν καταβληθεί όλες οι εύλογες προσπάθειες για να διασφαλιστεί η ακρίβεια των πληροφοριών που περιέχονται, οι πληροφορίες αυτές υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση και μπορούν να θεωρηθούν μόνο ως κατάλληλες για γενική καθοδήγηση.

