Κράμα νικελίουΣύρμα συγκόλλησηςΣύρμα TigERNiCr-3
| Πρότυπα |
| EN ISO 18274 – Ni 6082 – NiCr20Mn3Nb |
| AWS A5.14 – ER NiCr-3 |
Χαρακτηριστικά και εφαρμογές
Το κράμα 82 χρησιμοποιείται για τη συγκόλληση των κραμάτων 600, 601, 690, 800 και 800HT κ.λπ.
Το εναποτιθέμενο μέταλλο συγκόλλησης έχει υψηλή αντοχή και καλή αντοχή στη διάβρωση, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής στην οξείδωση και της αντοχής σε ρήξη ερπυσμού σε υψηλές θερμοκρασίες.
Ιδανικό για ανόμοιες εφαρμογές συγκόλλησης μεταξύ διαφόρωννικέλιοκράματα, ανοξείδωτοι χάλυβες, χάλυβες άνθρακα συμπεριλαμβανομένης της επικάλυψης.
Κατάλληλο για εφαρμογές που κυμαίνονται από κρυογονικές έως υψηλές θερμοκρασίες, καθιστώντας αυτό το κράμα ένα από τα πιο χρησιμοποιούμενα στην οικογένεια του νικελίου.
Συνήθως χρησιμοποιείται στην παραγωγή ενέργειας και στις πετροχημικές βιομηχανίες κ.λπ.
Τυπικά βασικά υλικά
Κράμα 600, Κράμα 601, Κράμα 690, Κράμα 800, Κράμα 330*
* Ενδεικτική, όχι εξαντλητική λίστα
| Χημική Σύνθεση % | ||||||
| C% | Mn% | Fe% | P% | S% | Σι% | |
| μέγιστο | 2,50 | μέγιστο | μέγιστο | μέγιστο | μέγιστο | |
| 0,05 | 3,50 | 3,00 | 0,030 | 0,015 | 0,50 | |
|
|
|
|
|
|
| |
| Cu% | Ni% | Συντελεστής % | Ti% | Cr% | Nb+Ta% | |
| μέγιστο | 67,00 | μέγιστο | μέγιστο | 18.00 | 2,00 | |
| 0,50 | λεπτά | 1,00 | 0,75 | 22.00 | 3,00 | |
| Μηχανικές Ιδιότητες | ||
| Αντοχή σε εφελκυσμό | ≥600 MPa | |
| Όριο απόδοσης | ≥360 MPa | |
| Επιμήκυνση | ≥30 MPa | |
| Αντοχή σε κρούση | ≥100 MPa | |
Οι μηχανικές ιδιότητες είναι κατά προσέγγιση και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη θερμότητα, το αέριο θωράκισης, τις παραμέτρους συγκόλλησης και άλλους παράγοντες.
Αέρια θωράκισης
EN ISO 14175 – TIG: I1 (Αργό)
Θέσεις συγκόλλησης
EN ISO 6947 – PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG
| Δεδομένα συσκευασίας | |||
| Διάμετρος | Μήκος | Βάρος | |
| 1,60 χιλιοστά 2,40 χιλιοστά | 1000 χιλ. 1000 χιλ. | 5 κιλά 5 κιλά | |
Ευθύνη: Παρόλο που έχουν καταβληθεί όλες οι εύλογες προσπάθειες για να διασφαλιστεί η ακρίβεια των πληροφοριών που περιέχονται, οι πληροφορίες αυτές υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση και μπορούν να θεωρηθούν μόνο ως κατάλληλες για γενική καθοδήγηση.

